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“公司将整合上海发那科机器人有限公司广州和深圳两家分公司的资源和业务，建设一个集机器人销售、展示、培训、技术支持、加工、制造和仓储于一体的华南基地，成为发那科在华南的总部基地。”广州发那科该负责人在接受财经记者采访时表示，这主要是考虑到华南地区客户的零距离服务。
此前发那科仅在广州设立办事处，与客户机器人培训和机器人应用相关的大部分具体事宜委托给上海公司。分支机构的建成意味着华南地区的机器人客户可以在附近获得相应的机器人服务。
财经记者看到，出现了一些新的机器人产品和自动化应用解决方案。例如，通过“定制生产远程订单”系统，用户通过微信在展位远程下单后，通过远程监控，可以实时查看上海发那科工厂柔性生产线上各工位的实时生产画面，并能实时获取订单的生产进度信息，从而实现从定制生产远程订单到终产品交付的全过程智能制造。
受劳动力成本上升、政策激励、企业变革主动性等因素的影响，近年来中国市场正成为机器人制造商的主战场。自2013年以来，中国工业机器人市场被评为全球机器人应用市场。近两年来，德国库卡、瑞士ABB和日本安川采取了类似于发那科的行动，以增加其在中国市场的布局。
四大企业（日本安川电机发那科、德国库卡和瑞士ABB）更加关注中国市场，同时也存在国产机器人崛起的压力。
以广东省为例，2018年，广东省工业机器人的产量约占全国的1/5。
此前，广东拓斯达科技股份有限公司（以下简称“拓斯达”，大客户事业部张朋总经理告诉财经记者，随着工业机器人成本的快速下降，2018年中型企业开始批量采购智能设备；从2019年开始，越来越多的中小企业正在进行智能转型。过去，购买机器人的企业可能会在两年内重返资本，但现在它们可以在大约一年内重返资本。因此，企业更有动力、更愿意进行智能转型。公司一款机械手产品的裸金属价格从5万元下降到1万元，销量非常可观。
以国产企业机器人埃斯顿（）、拓斯达为代表的机器人制造商正以更高的性价比优势迅速抢占中低端机器人市场。相比之下，在对精度、速度和重量要求都很高的高端机器人市场，老机器人企业仍然有的声音。
从应用端来看，汽车3C等行业一般被老机器人制造商占据。这与国内机器人制造商尚未掌握核心技术直接相关。
减速器系统、伺服系统和控制器系统被视为工业机器人的三个核心部分，成本比例保持在70%左右。以被外界视为技术难度较小的三大核心部件的控制器为例，*四大家族爱普生和OTC仍然控制着约70%的市场份额。换句话说，国内工业机器人制造商尚未达到产业链价值的高点。然而，这一差距正在缩小，尤其是国内成熟的机器人产业链为机器人产业的发展提供了基础。
上述广州发那科负责人也表达了类似的观点，“国内机器人制造商更擅长用我们的裸机提供解决方案，核心部件的自主研发能力有待提高。然而，国内工业机器人的进步是有目共睹的。”
华南基地将为众多汽车、关键零部件和高端装备制造企业提供机器人设备。
广州开发区积极引进国内外重点机器人企业，形成产业集聚，打造“机器人之城”。除了积极推动日本发那科等全球机器人企业入驻外，该地区还与中央大型企业进行了深入合作，引进了总投资10亿元的中国（广州）智能装备研究院和国家机器人检测与评估广州中心。该地区还成立了中国与以色列合作建立的机器人研究所，引进以色列机器人企业和技术。同时，大力推进国内高成长企业入驻，广州瑞松科技机器人与系统集成技术基地、巨型船舶机器人、智能制造产业化基地已经启动或投入运营。
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